Detail Cantuman Kembali
kajian teknis interaksi propeller-rudder ketika menggunakan penambahan thrust fin dengan simulasi CFD
- Bagikan:
Meningkatnya harga bahan bakar semakin mendorong pelaku industri khususnya pemilik kapal melakukan penghematan konsumsi bahan bakar dan cara yang cukup efektif untuk mengurangi konsumsi bahan bakar tersebut adalah dengan meningkatkan efisiensi propulsi. Untuk meningkatkan efisiensi propulsi salah satu caranya adalah dengan menambah instalasi alat yang disebut Energy Saving Device (ESD). Oleh karena peningkatan efisiensi dapat mengurangi konsumsi bahan bakar maka dilakukan penelitian dengan menggunakan ESD dalam hal ini adalah penambahan thrust fin dengan variasi model 1 tanpa fin, dan model dengan thrust fin dengan variasi sudut antara lain Model 2 sudut 0 derajat, Model 3 sudut 5 derajat, Model 4 sudut 15 derajat dengan dimensi fin dan rudder yang sama. Model tersebut disimulasikan dengan menggunakan software CFD mengetahui pengaruh penggunaan ESD dan mengetahui pengaruh konfigurasi sudut pada thrust fin. Hasil penelitian dapat disimpulkan terjadi pengaruh pada penggunaan ESD. Pada percobaan 1 terjadi selisih efisiensi sebesar 0,0359, pada percobaan 2 sebesar 0,0551, pada percobaan 3 sebesar 0,0129.
622.16.13 Bay k
NONE
Text
Indonesia
Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah
2016
Surabaya
xi, 55 p. : ill. ; 29 cm.
Skripsi
LOADING LIST...
LOADING LIST...